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汽车线上:【编辑手札】小型SUV卡位战带领生活型态转变!!
2020-05-22

【编辑手札】小型SUV卡位战带领生活型态转变!!记者:Kevin 2002-10-14

近两年来,RV风潮明显地越来越盛行,诸如HONDA CR-V、FORD Escape等小型SUV成为景气衰退下唯一逆势成长的车型。在HONDA总代理被收回,短暂退出市场,FORD Escape与MAZDA Tribute趁势取得小型SUV龙头宝座之际,其他车厂也开始觊觎这块成长中的市场。

汽车线上:【编辑手札】小型SUV卡位战带领生活型态转变!!

在HONDA Taiwan传出明年初将正式国产化第二代CR-V之后,其他竞争车厂莫不积极布局因应,除了目前居于优势的FORD与MAZDA继续强化产品竞争力之外,中华汽车也打算引进造型前卫、2.4升的Out Lander,巩固完整的RV阵线。裕隆汽车更是破天荒地在9/19邀请记者前往YATC研发中心(详情见本期专文报导),提前公布X-Trial的设计草图与成车模型,预定将于年底或者明年一月国产化上市。

裕隆汽车的YATC能够拥有更大幅度的变更设计能力,是值得国人同感欣慰的,而SUV风潮的兴起,确实反映了国内生活形态的转变已经越来越明显。本月笔者参与中华汽车举办的「Pajero Family王者之行体验营」,接触到的车主之中,有相当大的比例是原本就经常开着SUV四处游山玩水的,这种休闲风气确实有助于国人生活素质的提升,而政府也应该适时地开放更多的管制,以促进休闲风气的提升。

例如,由于政治因素,四面环海的台湾海防甚严,私人游艇受到许多管制,其他水上活动也限制重重,几十年下来,海上活动的风气冷冷清清,在政府思考两岸三通的政策同时,是否也能将海上活动的限制顺势鬆绑,使各临海县市能有更多的机会发展观光与休闲事业。

虽然经济景气仍旧冷飕飕,传统产业亟待转型,这种过渡时期不也正是生活型态转换的最佳时机?我们拥有相当扎实的生产基础,许多休闲产品如脚踏车、登山摩托车、游艇以及数不清的运动器材,台湾都佔有全球的领先地位。扩大内需不仅是思考如何转行抢别人的订单,而应该是多思考国人的生活需求,鼓励大众增加休闲的意识,促进内需消费,那些以往只能帮老外生产,国内不能卖的东西,就不要再限制了,让我们享受一些自己能力所及的成果吧!!

大家都知道法国的失业率几乎是全球工业国家之冠,但是他们的人民非常重视休闲生活,而且仍旧名列五大工业国,我们虽然处境艰难,但也不应该落后这幺多吧?希望这股SUV的兴起,能更快速地改变国人的生活型态,政府也请行行好盖个像样的赛车场,制定合理的改装法规,别让我们的汽车工业永远在畸形的环境下生存。


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